해외 도시와 서울시 도시철도 연장 등 비교 통계자료

□ 해외도시와 서울시 도시철도 서비스 수준 비교

 

○ 서울시에서는 해당도시와의 정확한 비교를 위하여

① 가능한 서울과 유사수준의 면적이면서,

② 기본적으로 지하철이 실제로 운영되고 있는 지역이고, 

③중심도시로의 기능을 하는 지역을 대상으로 하였으며, 

통계자료상 도시 경계기준과 인구 및 인구 기준년도는 아래와 같음.

□ 도시철도 연장 통계

 

1. 파리

○ 흔히 말하는 파리는 파리시, 파리와 주변 3도로 이루어진 

파리 중심도시 성격의 Paris Petite Couronne, 파리와 

주변 7개도로 이루어진 파리 대도시권으로 구분됨.

○ 파리시는 서울의 중구, 종로구, 용산구, 동대문구, 마포구 등

5개 자치구 면적 합계와 유사한 105km2 으로 이 면적은 서울시의 1/6수준에 불과함.

○ 따라서, 서울시가 제시한 통계는 서울과 면적이 근접한 762km2, 

인구 657만명 규모의 파리 중심도시 Paris Petite Couronne를 비교대상으로 하였음.

2. 동경

○ 동경의 경우는 서울시와 비슷한 면적, 동일한 기능의 중심도시인 

도쿄 23구를 기준으로 함.

3. 런던

○ 런던의 경우는 도시 기준경계를 런던대도시권 중 지하철 연장을 

대부분 포함하는 중심도시인 Greater London으로 함

□ 대중교통 수단분담률 통계

 

○ 대중교통 수단분담률은 서울의 도시철도뿐만 아니라 수도권 광역철도까지

포함하여 수단분담률을 산출해 오고 있음.

○ 런던, 파리, 도쿄에 대한 통계의 경우 해외문헌(동경도청자료)을 참고한 것으로 

도시별 연령 및 성별 등의 인구구조, 통행빈도, 관광객 등 추가수요 변화가 있으며,

특히 철도 이용객의 대부분이 지하철(1~9호선)에 의해 수송되는 서울시와 달리,

 1900년대 초부터 상당한 지상의 광역철도를 가지고 있는 3개 도시는 지하철뿐

 아니라 지상/광역철도의 분담률이 상당하여 서울시와 격차가 발생함.